ஒற்றை ரேக் எதிராக இரட்டை ரேக் வடிவமைப்பு

ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஆக்சுவேட்டர்கள், நேரியல் விசையை சுழற்சி முறுக்குவிசையாக மாற்றுவதற்கான மற்ற மாற்று வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பரந்த அளவிலான முறுக்கு மற்றும் சுழற்சியை வழங்குகின்றன.இது அதிக இயந்திரத் திறன் மற்றும் முறுக்குவிசைகள் இரண்டு Nm முதல் பல ஆயிரக்கணக்கான Nm வரை இருக்கும்.

இருப்பினும், ரேக் மற்றும் பினியன் வடிவமைப்பின் ஒரு சாத்தியமான குறைபாடு பின்னடைவு ஆகும்.ரேக் மற்றும் பினியன் கியர்கள் முழுமையாக சீரமைக்கப்படாதபோதும், ஒவ்வொரு கியர் இணைப்புக்கும் இடையே சிறிய இடைவெளி இருக்கும்போது பின்னடைவு ஏற்படுகிறது.இந்த தவறான சீரமைப்பு ஆக்சுவேட்டரின் வாழ்க்கை சுழற்சியின் போது கியர்களில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது பின்னடைவை அதிகரிக்கிறது.

ஒரு இரட்டை ரேக் அலகு பினியனின் எதிர் பக்கங்களில் ஒரு ஜோடி ரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது.இது எதிர் விசையின் காரணமாக பின்னடைவை அகற்ற உதவுகிறது மற்றும் அலகு வெளியீட்டு முறுக்கு இரட்டிப்பாகிறது மற்றும் கணினியின் இயந்திர செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ள டபுள் ஆக்டிங் ஆக்சுவேட்டரில், பக்கங்களில் உள்ள இரண்டு அறைகள் அழுத்தப்பட்ட காற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன, இது பிஸ்டன்களை மையத்திற்குத் தள்ளுகிறது மற்றும் பிஸ்டன்களை ஆரம்ப நிலைக்குத் திருப்ப, மையத்தில் உள்ள அறை அழுத்தப்படுகிறது.

செயல்பாடு

ரேக்-அண்ட்-பினியன் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் ஒற்றை-நடிப்பு அல்லது இரட்டை-நடிப்பு ஆகும்.இந்த ஆக்சுவேட்டர்கள் பல நிறுத்தங்களை வழங்குவதும் சாத்தியமாகும்.

ஒற்றை நடிப்பு எதிராக இரட்டை நடிப்பு

ஒற்றை-செயல்பாட்டு இயக்கியில், காற்று பிஸ்டனின் ஒரு பக்கத்திற்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது மற்றும் பிஸ்டனின் இயக்கத்திற்கு ஒரே ஒரு திசையில் மட்டுமே பொறுப்பு.எதிர் திசையில் பிஸ்டனின் இயக்கம் ஒரு இயந்திர ஸ்பிரிங் மூலம் செய்யப்படுகிறது.ஒற்றை-செயல்பாட்டு இயக்கிகள் சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பாதுகாக்கின்றன, ஆனால் ஒரே ஒரு திசையில் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன.ஒற்றை-செயல்படும் சிலிண்டர்களின் எதிர்மறையானது, எதிரெதிர் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் காரணமாக முழு பக்கவாதம் மூலம் சீரற்ற வெளியீட்டு விசை ஆகும்.படம் 4 ஒற்றை-நடிப்பு இரட்டை-ரேக் நியூமேடிக் ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டரைக் காட்டுகிறது.

இரட்டை-செயல்படும் ஆக்சுவேட்டரில், பிஸ்டனின் (கள்) இருபுறமும் உள்ள அறைகளுக்கு காற்று வழங்கப்படுகிறது.ஒரு பக்கத்தில் அதிக காற்றழுத்தம் பிஸ்டனை (களை) மறுபக்கத்திற்கு இயக்கலாம்.இரு திசைகளிலும் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது இரட்டை-செயல்பாட்டு இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.படம் 5 இரட்டை-செயல்படும் இரட்டை-ரேக் நியூமேடிக் ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டரைக் காட்டுகிறது.

இரட்டை-செயல்படும் சிலிண்டர்களின் நன்மைகளில் ஒன்று முழு சுழற்சி வரம்பில் நிலையான வெளியீட்டு விசை ஆகும்.இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர்களின் குறைபாடுகள் இரு திசைகளிலும் இயக்கத்திற்கான சுருக்கப்பட்ட காற்றின் தேவை மற்றும் சக்தி அல்லது அழுத்தம் தோல்வி ஏற்பட்டால் வரையறுக்கப்பட்ட நிலையின் பற்றாக்குறை.

பல நிலைப்படுத்தல்

சில ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஆக்சுவேட்டர்கள் போர்ட்களில் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சுழற்சியின் வரம்பில் பல நிலைகளில் நிறுத்த முடியும்.நிறுத்த நிலைகள் எந்த வரிசையிலும் இருக்கலாம், இது ஆக்சுவேட்டருக்கு இடை-மத்திய நிறுத்த நிலையைத் தேர்ந்தெடுத்து அனுப்புவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

பயண நிறுத்த போல்ட்கள்

டிராவல் ஸ்டாப் போல்ட்கள் ஆக்சுவேட்டர் பாடியின் பக்கத்தில் உள்ளன (படம் 6 இல் காணப்படுவது போல்) மற்றும் பிஸ்டன்களின் இறுதி நிலைகளை உள்ளே இருந்து பினியன் கியரின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.ஆக்சுவேட்டரை நிறுவும் போது, ​​டிராவல் ஸ்டாப் தொப்பியைத் தொடர்பு கொள்ளும் வரை இரண்டு டிராவல் ஸ்டாப் போல்ட்களிலும் ஓட்டவும்.மேலே தெரியும் பினியன் ஸ்லாட் ஆக்சுவேட்டர் உடலின் நீளத்திற்கு இணையான நிலைக்குச் சுழலும் வரை இடது ட்ராவல் ஸ்டாப் போல்ட்டைத் திருகுவதைத் தொடரவும்.