திஇரட்டை விளிம்பு பட்டாம்பூச்சி வால்வுஇது இரு முனைகளிலும் வார்க்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு நெகிழ்வான இருக்கை பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஆகும், இது கூடுதல் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் குழாய்வழியுடன் நேரடியாக போல்ட் மூலம் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. அனைத்து நெகிழ்வான இருக்கை பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளைப் போலவே, இதுவும் ஒரு கால்-சுற்று வால்வு ஆகும்: இதன் உடற்பகுதியின் மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு வட்டத் தட்டு, மூடும் பொறிமுறையாகச் செயல்படுகிறது, இது ஒரு மையத் தண்டு வழியாக ஒரு ஆக்சுவேட்டர் அல்லது கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு முழு 90-டிகிரி சுழற்சி, வால்வை முழுமையாகத் திறக்க அல்லது மூட உதவுகிறது.தனிமைப்படுத்தல் சேவை.
வட்டு முழு கால் சுற்று சுழலாதபோது, வால்வு பகுதியளவு திறந்திருக்கும் — இது துல்லியமான செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது.பாய்வு ஒழுங்குமுறைபல்வேறு திறப்புக் கோணங்களில். ரப்பர் இருக்கையானது உடற்பகுதியின் மீது நேரடியாக முழுமையாக வல்கனைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது கடினமான பயன்பாடுகள் உட்பட முழு அளவு வரம்பிலும் நம்பகமான இரு திசை சீலிங்கை உறுதி செய்கிறது.வெற்றிட வேலை நிலைமைகள்.
நார்டெக் இரட்டை விளிம்பு பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், EN 558-1 தொடர் 13-இன் படி நீண்ட முகப்பு-முகப்பு பரிமாணத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், நீர் விநியோக வலைப்பின்னல்கள், நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், அணைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட பொது மற்றும் கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கு இவை பொருத்தமானவையாக உள்ளன. இந்த வால்வை ஒரு தனிமைப்படுத்தும் வால்வாக, குழாயின் முடிவில் ஒரு வெளியேற்றக் குழாயாக, அல்லது ஒரு பாய்வுக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியாகப் பயன்படுத்தலாம். பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களுக்கு, இரட்டை விளிம்பு அமைப்பு ஒரு நிலையான தேர்வாக உள்ளது.
மீள் தன்மை கொண்ட இருக்கையுடைய பட்டாம்பூச்சி வால்வு இரட்டை விளிம்பு வகையின் CV/KV வரைபடம் கோரிக்கையின் பேரில் வழங்கப்படும்.
EN 558-1 தொடர் 13-க்கு நீண்ட நேருக்கு நேர்இரட்டை விளிம்பு வடிவமைப்பானது, உறுதியான மற்றும் சுய-ஆதரவு இணைப்பை வழங்குகிறது. இது, வால்வின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சீரமைப்பு மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்கள் மற்றும் அதிக சுழற்சி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு குறிப்பாகப் பொருத்தமானது.
DN50–DN1200 PN10 / PN16 / PN25 EN 558-1 தொடர் 13 வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் இருக்கை இறுதி நிலை சேவை தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு