உயர்தர மொத்த விற்பனை தொழில்துறை 1500lbs பந்து வால்வு சீன தொழிற்சாலை விநியோகஸ்தர் உற்பத்தியாளர்
டிரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகள் என்றால் என்ன?
திபந்து குழாய்இது ஒரு வகையான கால்-சுற்று வால்வு ஆகும், இது அதன் வழியே செல்லும் பாய்வு ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த, உள்ளீடற்ற, துளையிடப்பட்ட மற்றும் நிலையாகப் பொருத்தப்பட்ட/தாங்கப்பட்ட ஒரு பந்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
A ட்ரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுஇதன் பொருள் என்னவென்றால், பந்தானது தாங்கிகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு சுழல மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் சுமையானது அமைப்பின் கட்டுப்பாடுகளால் தாங்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த தாங்கி அழுத்தம் மற்றும் தண்டு சோர்வு ஏற்படுவதில்லை.
டிரன்னியன் பால் வடிவமைப்பின் நன்மைகள் யாதெனில், குறைந்த இயக்க முறுக்கு விசை, எளிதான செயல்பாடு, குறைக்கப்பட்ட சீட் தேய்மானம் (ஸ்டெம்/பால் தனிமைப்படுத்தல் பக்கவாட்டுச் சுமையையும் கீழ்நிலை சீட்களின் தேய்மானத்தையும் தடுத்து, செயல்திறனையும் சேவை ஆயுளையும் மேம்படுத்துகிறது), உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம் ஆகிய இரண்டிலும் சிறந்த சீலிங் செயல்திறன் (குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்தப் பயன்பாடுகளுக்கு, நிலையான பாலுக்கு எதிராக சீலிங் செய்வதற்காக ஒரு தனி ஸ்பிரிங் பொறிமுறையும் மேல்நிலை குழாய் அழுத்தமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) ஆகும்.
குழாய் அழுத்தம், மேல்நோக்கிய இருக்கையை நிலையான பந்திற்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது, இதனால் குழாய் அழுத்தம் மேல்நோக்கிய இருக்கையை பந்தின் மீது அழுத்தி அதை இறுக்கமாக மூடுகிறது. பந்தின் இயந்திரப் பிணைப்பு, குழாய் அழுத்தத்திலிருந்து வரும் உந்துவிசையை உள்வாங்கிக்கொண்டு, பந்துக்கும் இருக்கைகளுக்கும் இடையில் அதிகப்படியான உராய்வைத் தடுக்கிறது. எனவே, முழு மதிப்பிடப்பட்ட வேலை அழுத்தத்தில் கூட, இயக்க முறுக்குவிசை குறைவாகவே இருக்கும். பந்து வால்வு இயக்கப்படும்போது இது குறிப்பாக நன்மை பயக்கும், ஏனெனில் இது இயக்கியின் அளவைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வால்வு இயக்கத் தொகுப்பின் ஒட்டுமொத்த செலவுகளையும் குறைக்கிறது. ட்ரன்னியன் அனைத்து அளவுகளுக்கும் மற்றும் அனைத்து அழுத்த வகைகளுக்கும் கிடைக்கிறது, ஆனால் அவை முக்கியமாக பெரிய அளவுகளுக்கும் உயர் அழுத்த நிலைமைகளுக்கும் உரியவை.
NORTECH ட்ரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகளின் முக்கிய அம்சங்கள்
1. இரட்டைத் தடுப்பு மற்றும் இரத்தக் கசிவு (DBB)
வால்வு மூடப்பட்டு, வெளியேற்றும் வால்வு வழியாக நடுக் குழி காலி செய்யப்படும்போது, மேல் மற்றும் கீழ்நிலை இருக்கைகள் தனித்தனியாக அடைத்துக்கொள்ளும். இந்த வெளியேற்றும் சாதனத்தின் மற்றொரு செயல்பாடு என்னவென்றால், சோதனையின் போது வால்வு இருக்கையில் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க முடியும். மேலும், உடற்பகுதிக்குள் இருக்கும் படிவுகளை இந்த வெளியேற்றும் சாதனம் வழியாகக் கழுவி அகற்றலாம். ஊடகத்தில் உள்ள அசுத்தங்களால் இருக்கைக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும் வகையில் இந்த வெளியேற்றும் சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. குறைந்த இயக்க முறுக்குவிசை
டிரன்னியன் பைப்லைன் பால் வால்வானது, இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் குறைந்த முறுக்குவிசையை அடைவதற்காக, டிரன்னியன் பால் அமைப்பு மற்றும் மிதக்கும் வால்வு இருக்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, அதிக வலிமை மற்றும் உயர் நுண்மை கொண்ட ஸ்டெம்முடன் இணைந்து, உராய்வுக் குணகத்தை மிகக் குறைந்த அளவிற்கு குறைக்க, சுய-மசகு PTFE மற்றும் உலோக நழுவு தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது.
3. அவசரகால சீலிங் சாதனம்
6 அடி (DN150) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விட்டம் கொண்ட பால் வால்வுகள் அனைத்தும், ஸ்டெம் மற்றும் சீட்டில் சீலன்ட் செலுத்தும் சாதனத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விபத்தின் காரணமாக சீட் ரிங் அல்லது ஸ்டெம் ஓ-ரிங் சேதமடையும்போது, சீட் ரிங் மற்றும் ஸ்டெம்மில் ஊடகக் கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, அதற்கேற்ற சீலன்ட்டை அந்த சீலன்ட் செலுத்தும் சாதனம் மூலம் செலுத்தலாம். தேவைப்பட்டால், சீட்டின் தூய்மையைப் பராமரிப்பதற்காக, அதைக் கழுவி மசகு எண்ணெய் இட துணை சீலிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
சீலண்ட் ஊசி சாதனம்
4. தீ தடுப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
வால்வைப் பயன்படுத்தும்போது தீ விபத்து ஏற்பட்டால், PTFE, ரப்பர் அல்லது பிற உலோகமல்லாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சீட் ரிங், ஸ்டெம் ஓ ரிங் மற்றும் மிடில் ஃபிளேன்ஜ் ஓ ரிங் ஆகியவை அதிக வெப்பநிலையில் சிதைந்துவிடும் அல்லது சேதமடையும். ஊடகத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ், பால் வால்வு சீட் ரிடெய்னரை வேகமாக பந்தை நோக்கித் தள்ளும். இதனால் உலோக சீல் ரிங் பந்துடன் தொடர்பு கொண்டு, துணை உலோக-உலோக சீலிங் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. இது வால்வு கசிவை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது. ட்ரன்னியன் பைப்லைன் பால் வால்வின் தீ தடுப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, API 607, API 6FA, BS 6755 மற்றும் பிற தரநிலைகளில் உள்ள தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது.
5. நிலைமின் எதிர்ப்பு அமைப்பு
பந்து வால்வானது நிலைமின் எதிர்ப்பு அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இது நிலைமின் வெளியேற்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, தண்டு வழியாக பந்துக்கும் உடற்பகுதிக்கும் இடையில் நேரடியாக ஒரு நிலைமின் பாதையை உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம், பந்தும் இருக்கையும் திறக்கும் மற்றும் மூடும்போது ஏற்படும் உராய்வின் காரணமாக உருவாகும் நிலைமின்சாரத்தை குழாய் வழியே வெளியேற்றி, நிலைமின் தீப்பொறியால் ஏற்படக்கூடிய தீ அல்லது வெடிப்பைத் தவிர்த்து, அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
6. நம்பகமான இருக்கை சீலிங் அமைப்பு
இரண்டு மிதக்கும் சீட் ரிடெய்னர்கள் மூலம் சீட் சீலிங் செய்யப்படுகிறது. அவை, பால் சீலிங் மற்றும் பாடி சீலிங் உட்பட, திரவத்தைத் தடுக்க அச்சு வழியே மிதக்க முடியும். வால்வு சீட்டின் குறைந்த அழுத்த சீலிங், ஸ்பிரிங்கால் முன்கூட்டியே இறுக்கப்படுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மேலும், வால்வு சீட்டின் பிஸ்டன் விளைவு சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஊடகத்தின் அழுத்தத்தால் உயர் அழுத்த சீலிங்கைச் சாத்தியமாக்குகிறது. பின்வரும் இரண்டு வகையான பால் சீலிங்குகளைச் செய்ய முடியும்.
7. ஒற்றை சீலிங்
(வால்வின் நடுக் குழியில் தானியங்கி அழுத்த நிவாரணம்) பொதுவாக, ஒற்றை சீலிங் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, மேல்நோக்கிய சீலிங் மட்டுமே உள்ளது. தனித்தனியான ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட மேல்நோக்கிய மற்றும் கீழ்நோக்கிய சீலிங் இருக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வால்வு குழிக்குள் இருக்கும் அதிகப்படியான அழுத்தம், ஸ்பிரிங்கின் முன்-இறுக்கும் விளைவை மீறி, இருக்கையை பந்திலிருந்து விடுவித்து, கீழ்நோக்கிய பகுதியை நோக்கி தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்தை செயல்படுத்துகிறது. மேல்நோக்கிய பக்கம்: இருக்கை வால்வின் வழியே அச்சுடன் நகரும்போது, மேல்நோக்கிய பகுதியில் (நுழைவாயில்) செலுத்தப்படும் அழுத்தம் “P”, A1 மீது ஒரு எதிர் விசையை உருவாக்குகிறது. A2 ஆனது A1-ஐ விட அதிகமாக இருப்பதால், A2-A1=B1, B1 மீதான விசை இருக்கையை பந்தை நோக்கித் தள்ளி, மேல்நோக்கிய பகுதியின் இறுக்கமான சீலிங்கை செயல்படுத்துகிறது.
கீழ்நிலைப் பக்கம்: வால்வு குழிக்குள் அழுத்தம் “Pb” அதிகரிக்கும்போது, A3 மீது செலுத்தப்படும் விசையானது A4 மீது செலுத்தப்படுவதை விட அதிகமாக இருக்கும். A3-A4=B2 என்பதால், B2 மீதான அழுத்த வேறுபாடு சுருள்விசையை மீறி, இருக்கையை பந்திலிருந்து விடுவித்து, வால்வு குழியின் அழுத்தத்தை கீழ்நிலைப் பகுதிக்குக் கொண்டு செல்லும். அதன்பிறகு, சுருள்விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் இருக்கையும் பந்தும் மீண்டும் இறுக்கமாகப் பொருந்தும்.
8. இரட்டை முத்திரையிடல் (இரட்டை பிஸ்டன்)
சில சிறப்பு சேவை நிலைமைகள் மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்காக, ட்ரன்னியன் பைப்லைன் பால் வால்வை, பந்திற்கு முன்பும் பின்பும் இரட்டை சீலிங் அமைப்புடன் வடிவமைக்க முடியும். இது இரட்டை பிஸ்டன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. சாதாரண நிலையில், வால்வு பொதுவாக முதன்மை சீலிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. முதன்மை சீட் சீலிங் சேதமடைந்து கசிவை ஏற்படுத்தும் போது, இரண்டாம் நிலை சீட் சீலிங் செயல்பாட்டைச் செய்து, சீலிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இந்த சீட் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. முதன்மை சீல் என்பது உலோகம்-உலோகம் சீல் ஆகும். இரண்டாம் நிலை சீல் என்பது ஃப்ளோரின் ரப்பர் ஓ-ரிங் ஆகும், இது பால் வால்வு குமிழி நிலை சீலிங்கை அடைவதை உறுதி செய்கிறது. அழுத்த வேறுபாடு மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, சீலிங் சீட் ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் மூலம் பந்தை அழுத்தி முதன்மை சீலிங்கைச் செயல்படுத்துகிறது. அழுத்த வேறுபாடு அதிகரிக்கும்போது, சீட் மற்றும் பாடியின் சீலிங் விசை அதற்கேற்ப அதிகரித்து, சீட் மற்றும் பந்தை இறுக்கமாக சீல் செய்து, நல்ல சீலிங் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
முதன்மை அடைப்பு: மேல்நோக்கி.
அழுத்த வேறுபாடு குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது அழுத்த வேறுபாடு இல்லாதபோது, மிதக்கும் இருக்கையானது சுருள்வில்லின் செயல்பாட்டின் கீழ் வால்வின் அச்சு வழியே நகர்ந்து, இறுக்கமான அடைப்பை ஏற்படுத்துவதற்காக இருக்கையை பந்தை நோக்கித் தள்ளும். வால்வு இருக்கையின் அழுத்தம், A1 பரப்பின் மீது செலுத்தப்படும் விசையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, A2 = A1 = B1. எனவே, B1-இல் உள்ள விசையானது இருக்கையை பந்தை நோக்கித் தள்ளி, மேல்நோக்கிய பகுதியின் இறுக்கமான அடைப்பை ஏற்படுத்தும்.
இரண்டாம் நிலை அடைப்பு: கீழ்நிலையில்.
அழுத்த வேறுபாடு குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது அழுத்த வேறுபாடு இல்லாதபோது, மிதக்கும் இருக்கையானது சுருள்வில்லின் செயல்பாட்டின் கீழ் வால்வின் வழியே அச்சு வழியாக நகர்ந்து, இறுக்கமான அடைப்பை ஏற்படுத்துவதற்காக இருக்கையைப் பந்தை நோக்கித் தள்ளும். வால்வு குழி அழுத்தம் P அதிகரிக்கும்போது, வால்வு இருக்கையின் A4 பரப்பின் மீது செலுத்தப்படும் விசையானது A3 பரப்பின் மீது செலுத்தப்படும் விசையை விட அதிகமாக இருக்கும், அதாவது A4 - A3 = B1. எனவே, B1 மீதான விசையானது இருக்கையைப் பந்தை நோக்கித் தள்ளி, மேல்நோக்கிய பகுதியின் இறுக்கமான அடைப்பை ஏற்படுத்தும்.
9. பாதுகாப்பு நிவாரண சாதனம்
பந்து வால்வானது, இரட்டை பிஸ்டன் விளைவைக் கொண்ட மேம்பட்ட முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சீலிங்குடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாலும், அதன் நடுக் குழியில் தானியங்கி அழுத்த நிவாரணம் அளிக்க இயலாததாலும், ஊடகத்தின் வெப்ப விரிவாக்கத்தால் வால்வு குழிக்குள் ஏற்படக்கூடிய அதிக அழுத்த சேதத்தின் அபாயத்தைத் தடுக்க, பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வு அதன் அமைப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வின் இணைப்பு பொதுவாக NPT 1/2 ஆகும். கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வின் ஊடகம் நேரடியாக வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது. வளிமண்டலத்தில் நேரடியாக வெளியேற்றுவது அனுமதிக்கப்படாத பட்சத்தில், மேல்நோக்கிய நீரோட்டத்தை நோக்கி தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்திற்கான சிறப்பு அமைப்பு கொண்ட பந்து வால்வைப் பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். விவரங்களுக்குப் பின்வருவனவற்றைப் பார்க்கவும். உங்களுக்குப் பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வு தேவையில்லை என்றாலோ அல்லது மேல்நோக்கிய நீரோட்டத்தை நோக்கி தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்திற்கான சிறப்பு அமைப்பு கொண்ட பந்து வால்வைப் பயன்படுத்த விரும்பினாலோ, அதை ஆர்டரில் குறிப்பிடவும்.
10. மேல் நீரோட்டத்தை நோக்கிய தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்தின் சிறப்பு அமைப்பு
பந்து வால்வு, இரட்டை பிஸ்டன் விளைவைக் கொண்ட மேம்பட்ட முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சீலிங்குடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாலும், நடுக் குழியில் தானியங்கி அழுத்த நிவாரணம் வழங்க முடியாததாலும், தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கு மாசு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் சிறப்பு அமைப்பு கொண்ட பந்து வால்வு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பில், மேல் நீரோட்டத்திற்கு முதன்மை சீலிங்கும், கீழ் நீரோட்டத்திற்கு முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சீலிங்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பந்து வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, வால்வு குழியில் உள்ள அழுத்தம் மேல் நீரோட்டத்திற்கு தானியங்கி அழுத்த நிவாரணத்தை அளிக்கும், இதன் மூலம் குழி அழுத்தத்தால் ஏற்படும் ஆபத்தைத் தவிர்க்கலாம். முதன்மை சீட் சேதமடைந்து கசிவு ஏற்படும்போது, இரண்டாம் நிலை சீட்டும் சீல் செய்யும் பணியைச் செய்யும். ஆனால், பந்து வால்வின் பாய்வு திசையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். நிறுவலின் போது, மேல் மற்றும் கீழ் நீரோட்ட திசைகளைக் கவனிக்கவும். சிறப்பு அமைப்பு கொண்ட வால்வின் சீலிங் கொள்கைக்கு பின்வரும் வரைபடங்களைப் பார்க்கவும்.
பந்து வால்வின் மேல் மற்றும் கீழ்நிலை முத்திரையிடுதலின் கொள்கை வரைபடம்
பந்து வால்வு குழியின் அழுத்த நிவாரணத்திற்கான கொள்கை வரைபடம், மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலை அடைப்புகளுக்கு.
11. வெடிப்புத் தடுப்புத் தண்டு
இந்த ஸ்டெம், காற்று வெளியேறாத அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு தாங்குபகுதி இருக்கும்படி ஸ்டெம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், மேல் முனை மூடி மற்றும் திருகு ஆகியவற்றைச் சரியாகப் பொருத்தும்போது, வால்வு குழியில் அசாதாரணமான அழுத்த அதிகரிப்பு ஏற்பட்டாலும் கூட, ஊடகத்தால் இந்த ஸ்டெம் காற்று மூலம் வெளியேற்றப்படாது.
வெடித்துச் சிதறாத தண்டு
12. அரிமான எதிர்ப்பு மற்றும் சல்பைட் அழுத்த எதிர்ப்பு
உடல் சுவரின் தடிமனுக்காக, குறிப்பிட்ட அளவு அரிமானத்திற்கான இட ஒதுக்கீடு விடப்பட்டுள்ளது.
கார்பன் ஸ்டீல் ஸ்டெம், ஃபிக்ஸட் ஷாஃப்ட், பால், சீட் மற்றும் சீட் ரிங் ஆகியவை ASTM B733 மற்றும் B656 தரநிலைகளின்படி இரசாயன நிக்கல் பூச்சுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், பயனர்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக பல்வேறு அரிப்பு எதிர்ப்புப் பொருட்களும் கிடைக்கின்றன. வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வால்வுப் பொருட்களை NACE MR 0175 / ISO 15156 அல்லது NACE MR 0103 தரநிலைகளின்படி தேர்ந்தெடுக்கலாம். மேலும், தரநிலைகளில் உள்ள தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், கந்தகமயமாக்கல் சூழலில் உள்ள சேவை நிலைமைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், உற்பத்தியின் போது கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தர ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
13. நீட்டிப்புத் தண்டு
உட்பொதிக்கப்பட்ட வால்வைப் பொறுத்தவரை, தரைவழிச் செயல்பாடு தேவைப்பட்டால் நீட்டிப்புத் தண்டு வழங்கப்படும். இந்த நீட்டிப்புத் தண்டு, தண்டு, சீலண்ட் உட்செலுத்தும் வால்வு மற்றும் வடிகால் வால்வு ஆகியவற்றால் ஆனது; செயல்பாட்டின் வசதிக்காக இதை மேல்வரை நீட்டிக்க முடியும். ஆர்டர் செய்யும் போது, பயனர்கள் நீட்டிப்புத் தண்டின் தேவைகளையும் நீளத்தையும் குறிப்பிட வேண்டும். மின்சார, நியூமேட்டிக் மற்றும் நியூமேட்டிக்-ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் மூலம் இயக்கப்படும் பால் வால்வுகளுக்கு, நீட்டிப்புத் தண்டின் நீளம் குழாய் மையத்திலிருந்து மேல் விளிம்பு வரை இருக்க வேண்டும்.
நீட்டிப்புத் தண்டின் திட்ட வரைபடம்
NORTECH டிரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகளின் விவரக்குறிப்புகள்
டிரன்னியன் பால் வால்வின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| பெயரளவு விட்டம் | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| இணைப்பு வகை | RF/BW/RTJ |
| வடிவமைப்பு தரநிலை | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 பந்து வால்வு |
| உடல் பொருள் | வார்ப்பு எஃகு/போர்ஜ் செய்யப்பட்ட எஃகு/வார்ப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு/போர்ஜ் செய்யப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு |
| பந்து பொருள் | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| இருக்கை பொருள் | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| செயல்பாட்டு வெப்பநிலை | PTFE-க்கு 120°C வரை |
|
| PPL/PEEK-க்கு 250°C வரை |
|
| நைலானுக்கு 80°C வரை |
| விளிம்பு முனை | ASME B16.5 RF/RTJ |
| பிடபிள்யூ முடிவு | ASME B 16.25 |
| நேருக்கு நேர் | ASME B 16.10 |
| அழுத்தம் வெப்பநிலை | ASME B 16.34 |
| தீ தடுப்பு மற்றும் நிலைமின் எதிர்ப்பு | API 607/API 6FA |
| ஆய்வுத் தரநிலை | API598/EN12266/ISO5208 |
| வெளிப்பாடு ஆதாரம் | ATEX |
| செயல்பாட்டின் வகை | கைமுறை கியர்பாக்ஸ்/காற்றழுத்த இயக்கி/மின்சார இயக்கி |
• பல்வேறு வகையான ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இணக்கமான ISO 5211 மவுண்டிங் பேட்;
• எளிய கட்டமைப்பு, நம்பகமான காற்றுப்புகாத் தன்மை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு.
• நிலைமின் எதிர்ப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு.
• வெடிப்புத் தடுப்பிற்கான ATEX சான்றிதழ்.
தயாரிப்பு காட்சி:
NORTECH டிரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகளின் பயன்பாடு
இந்த வகையானடிரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பந்து வால்வுஎண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் கனிமங்களை அகழ்ந்தெடுத்தல், சுத்திகரித்தல் மற்றும் கொண்டு செல்லும் அமைப்புகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இரசாயனப் பொருட்கள், மருந்துகள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்வதற்கும்; நீர்மின்சாரம், அனல் மின்சாரம் மற்றும் அணுசக்தி உற்பத்தி அமைப்பு; வடிகால் அமைப்பு ஆகியவற்றிற்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
