இதுவரை, இருவழி வால்வு சீலிங் தேவைப்படும் கிரையோஜெனிக் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில், குளோப் வால்வுகள் மற்றும் நிலையான பந்து வால்வுகள்/மேல் பொருத்தப்பட்ட நிலையான பந்து வால்வுகள் என முக்கியமாக இரண்டு வகையான வால்வுகளே பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன. இருப்பினும், இருவழி கிரையோஜெனிக் பந்து வால்வின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சியால், அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள் பாரம்பரிய பந்து வால்வுகளை விட மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஒரு தேர்வைப் பெற்றுள்ளனர்.மிதக்கும் பந்து வால்வுகள்இது அதிக பாய்வு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஊடகத்தின் பாய்வு திசை மற்றும் அடைக்கும் திசைக்கு எந்தக் கட்டுப்பாடும் இல்லை, மேலும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலைச் சூழல்களிலும் பாதுகாப்பாகச் செயல்பட முடியும். மேலும், இதன் அளவு சிறியது, எடை குறைவானது, மற்றும் கட்டமைப்பு எளிமையானது.
வால்வுகள் தேவைப்படும் கிரையோஜெனிக் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில், சேமிப்புத் தொட்டிகளை நிரப்புவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்குமான உள்ளீடு/வெளியீடு, மூடப்பட்ட காலிக் குழாய்களுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தல், வாயுவாக்கம் மற்றும் திரவமாக்கம், LNG முனைய நிலையங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் டேங்கர்களில் உள்ள பல்வேறு அமைப்புகளுக்கான பல்நோக்குக் குழாய்கள், விநியோக அமைப்புகள், நீரேற்று நிலையங்கள் மற்றும் LNG எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள், அத்துடன் கப்பல்களில் உள்ள இரட்டை எரிபொருள் இயந்திரங்கள் தொடர்பான இயற்கை எரிவாயு வால்வுத் தொகுப்புகள் (GVUகள்) ஆகியவை அடங்கும்.
மேற்கூறிய பயன்பாட்டுச் சூழல்களில், ஊடகத் திரவத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் நிறுத்தவும் பொதுவாக இருவழி அடைப்பு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. போன்ற மாற்று வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில்பந்து வால்வுகள்அவர்களுக்குப் பல பிரச்சனைகள் உள்ளன:
பாய்வு குணகம் (Cv) குறைவாக இருப்பது, தொடர்புடைய அனைத்து குழாய் அளவுகளின் தேர்வையும் பாதிப்பதுடன், அமைப்பின் பாய்வுத் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாத்தியமான முட்டுக்கட்டையாகவும் மாறும்.
· மூடுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடுகளைச் செய்ய நேரியல் இயக்கிகளை உள்ளமைக்க வேண்டும் - பந்து வால்வுகள் மற்றும் பிற செவ்வக சுழல் வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் இயக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் செவ்வக சுழல் இயக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை உபகரணங்கள் மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பதோடு விலை உயர்ந்ததாகவும் உள்ளன. ஒரு முழுமையான வால்வு மற்றும் இயக்கி உபகரணத் தொகுப்பின் விலையும் கட்டமைப்புச் சிக்கலும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை.
பல LNG அமைப்புகளுக்குத் தேவைப்படும் அவசரகால நிறுத்தச் செயல்பாட்டை நிறைவேற்ற, அடைப்பு வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் சிக்கலானது இன்னும் அதிகமாகும்.
சிறிய LNG வசதிகளைப் (SSLNG) பொறுத்தவரை, மேற்கண்ட சிக்கல்கள் மிகவும் வெளிப்படையாக இருக்கும். ஏனெனில், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சுழற்சியைக் குறைப்பதற்காக, இந்த அமைப்புகள் சிறியதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும், மற்றும் மிகப்பெரிய பாய்வுத் திறனைக் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
ஒரே அளவிலான குளோப் வால்வை விட பால் வால்வின் பாய்வு குணகம் அதிகமாக உள்ளது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், அவை பாய்வு விகிதத்தைப் பாதிக்காமல் அளவில் சிறியதாக இருக்கின்றன. இதன் பொருள், முழு குழாய் அமைப்பின் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் அளவு, எடை மற்றும் செலவு ஆகியவை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இது தொடர்புடைய அமைப்புகளின் முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும்.
நிச்சயமாக, வழக்கமான கிரையோஜெனிக் ஃப்ளோட் பால் வால்வுகள் ஒருவழிப் பாதை கொண்டவை, இது இருவழி வால்வு சீலிங் தேவைப்படும் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சூழ்நிலைகளுக்குப் பொருத்தமானதல்ல.
ஒருவழி Vs இருவழி
படம் 1-இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிரையோஜெனிக் நிலைமைகளுக்கான நிலையான மிதக்கும் பந்து வால்வில், ஊடகம் நிலை மாற்றத்திற்கு உள்ளாகும் போது அழுத்தம் குவிந்து உயர்வதைத் தடுப்பதற்காக, வால்வு பந்தின் மேல்புறத்தில் ஒரு அழுத்த நிவாரணத் துளை உள்ளது. வால்வு மூடப்பட்ட நிலையில் இருக்கும்போது, வால்வு உடலின் குழிக்குள் அடைக்கப்பட்ட திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஆவியாகி விரிவடையத் தொடங்கும், மேலும் முழுமையாக விரிவடைந்த பிறகு அதன் கன அளவு அசல் கன அளவை விட 600 மடங்கு அதிகமாகலாம், இது வால்வு வெடிப்பதற்குக் காரணமாகலாம். இந்த நிலையைத் தடுப்பதற்காக, பெரும்பாலான நிலையான மிதக்கும் பந்து வால்வுகள் மேல்புறத் திறப்பு அழுத்த நிவாரணப் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் காரணமாக, இருவழி அடைப்பு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் பாரம்பரிய பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.
இந்தக் கட்டத்தில்தான் இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவைப் பந்து வால்வு தனது திறமைகளை வெளிக்காட்டுகிறது. இந்த வால்வுக்கும் வழக்கமான ஒருவழி கிரையோஜெனிக் வால்வுக்கும் உள்ள வேறுபாடு:
· அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கு வால்வு பந்தில் திறப்பு எதுவும் இல்லை.
· இது திரவத்தை இரு திசைகளிலும் அடைக்க வல்லது.
· அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கு வால்வு பந்தில் திறப்பு எதுவும் இல்லை.
· இது திரவத்தை இரு திசைகளிலும் அடைக்க வல்லது.
இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவைப் பந்து வால்வில், மேல்நிலைத் திறப்பு அழுத்த நிவாரணப் பொறிமுறைக்குப் பதிலாக இருவழிச் சுருள்வில் பொருத்தப்பட்ட வால்வு இருக்கை உள்ளது. படம் 2-இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்தச் சுருள்வில் பொருத்தப்பட்ட வால்வு இருக்கையானது, வால்வு உடலின் குழிக்குள் அடைக்கப்பட்ட திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவால் உருவாகும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை விடுவித்து, அதன்மூலம் வால்வு வெடிப்பதைத் தடுக்கிறது.
மேலும், ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட வால்வு இருக்கையானது, வால்வைக் குறைந்த முறுக்குவிசையில் வைத்திருக்கவும், மிகக் குறைந்த குளிர் நிலைகளில் சீரான செயல்பாட்டை அடையவும் உதவுகிறது.
இருவழி கிரையோஜெனிக் ஃப்ளோட் பால் வால்வில் இரண்டாம் நிலை கிராஃபைட் சீலிங் வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அந்த வால்வு தீ பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பேரழிவு விபத்தின் காரணமாக வால்வின் பாலிமர் பாகங்கள் தீப்பிடித்து எரியாத வரையில், இந்த இரண்டாம் நிலை சீல் ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாது. விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில், இந்த இரண்டாம் நிலை சீல் தீ பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை நிறைவேற்றும்.
இருவழி வால்வுகளின் நன்மைகள்
குளோப் வால்வுகள், நிலையான மற்றும் மேற்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட நிலையான பால் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இருவழி கிரையோஜெனிக் ஃப்ளோட் பால் வால்வானது, அதிக பாய்வு குணகம் கொண்ட பால் வால்வின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், பாய்மம் மற்றும் அடைக்கும் திசைக்கு எந்தக் கட்டுப்பாடும் இல்லை. இதை கிரையோஜெனிக் சூழல்களில் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்; இதன் அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. இதனுடன் பொருந்தும் ஆக்சுவேட்டரும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாகவும் (செங்கோண சுழற்சி) மற்றும் சிறியதாகவும் உள்ளது. இந்த நன்மைகள், முழு அமைப்பும் சிறியதாகவும், எடை குறைந்ததாகவும், மேலும் செலவு குறைந்ததாகவும் இருப்பதைக் குறிக்கின்றன.
குளோப் வால்வுகள், நிலையான மற்றும் மேற்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட நிலையான பால் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இருவழி கிரையோஜெனிக் ஃப்ளோட் பால் வால்வானது, அதிக பாய்வு குணகம் கொண்ட பால் வால்வின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், பாய்மம் மற்றும் அடைக்கும் திசைக்கு எந்தக் கட்டுப்பாடும் இல்லை. இதை கிரையோஜெனிக் சூழல்களில் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்; இதன் அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. இதனுடன் பொருந்தும் ஆக்சுவேட்டரும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாகவும் (செங்கோண சுழற்சி) மற்றும் சிறியதாகவும் உள்ளது. இந்த நன்மைகள், முழு அமைப்பும் சிறியதாகவும், எடை குறைந்ததாகவும், மேலும் செலவு குறைந்ததாகவும் இருப்பதைக் குறிக்கின்றன.
அட்டவணை 1, இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதக்கும் பந்து வால்வை, பராமரிப்பு, அளவு, எடை, முறுக்கு நிலை, கட்டுப்பாட்டுச் சிரமம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செலவு ஆகிய கண்ணோட்டங்களில், ஒத்த செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பிற வால்வுகளுடன் ஒப்பிட்டு, அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை விரிவாகத் தொகுத்துரைக்கிறது.
ஒரு சிறிய LNG நிலையம் வழக்கத்தை மீறி இருவழி கிரையோஜெனிக் பால் வால்வைப் பயன்படுத்தினால், அது பால் வால்வின் தனித்துவமான நன்மைகளான முழு விட்டம், அதிக பாய்வு விகிதம் மற்றும் அதிக குழாய் வெளியேற்ற விகிதம் ஆகியவற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள முடியும். ஒப்பீட்டளவில், இது அதே பாய்வு விகிதத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் சிறிய அளவிலான குழாய்களையும் ஆதரிக்க முடியும். எனவே, இது அமைப்பின் மொத்த அளவு, எடை மற்றும் சிக்கலான தன்மையைக் குறைப்பதோடு, குழாய் அமைப்பின் செலவையும் குறைக்க முடியும்.
முந்தைய கட்டுரை, அடைப்பு வால்வாகப் பயன்படுத்தப்படுவதன் நன்மைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வாகப் பயன்படுத்தினால், நன்மைகள் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியும். செங்கோண சுழல் பந்து வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், வால்வு தானியக்கத் தொகுப்பின் சிக்கலானது கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், எனவே இது குளிரூட்டல் அமைப்புக்கு ஒரு விருப்பத் தேர்வாக மாறியுள்ளது.
மேற்கூறிய தானியக்கத் தொகுப்பின் மிக அடிப்படையான உள்ளடக்கங்கள், எளிமையான மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற இருவழி குளிரூட்டப்பட்ட மிதவைப் பந்து வால்வு மற்றும் எளிய கட்டமைப்பு, அதிக செலவுத் திறன் கொண்ட செவ்வக வடிவ சுழல் இயக்கி ஆகியவை ஆகும்.
சுருக்கமாக, இருவழி கிரையோஜெனிக் ஃப்ளோட் பால் வால்வானது, கிரையோஜெனிக் குழாய் அமைப்புக்கு ஒரு புரட்சிகரமான நேர்மறையான முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய LNG நிலையங்களில், இது அதன் நன்மைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ள உதவுகிறது.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்தப் புதிய தயாரிப்பு நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில் சரிபார்க்கப்பட்டு, திட்டச் செலவுக்கும் அமைப்பின் நீண்டகால நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கும் இது சாதகமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-17-2021