20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான OEM மற்றும் ODM சேவை அனுபவம்.

(வால்வு வடிவமைப்பு) இரு திசை கிரையோஜெனிக் மிதக்கும் பந்து வால்வுகள் கிரையோஜெனிக் அமைப்புகளின் வடிவமைப்பை மாற்றியுள்ளன.

மிதக்கும் பந்து வால்வுகள்2 (2)
இதுவரை, இருவழி வால்வு சீலிங் தேவைப்படும் கிரையோஜெனிக் பயன்பாட்டு காட்சிகள் முக்கியமாக இரண்டு வகையான வால்வுகளைப் பயன்படுத்தின, அதாவது குளோப் வால்வுகள் மற்றும் நிலையான பந்து வால்வுகள்/மேல் பொருத்தப்பட்ட நிலையான பந்து வால்வுகள். இருப்பினும், இருவழி கிரையோஜெனிக் பந்து வால்வின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சியுடன், அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள் பாரம்பரிய பந்து வால்வுகளை விட மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பத்தைப் பெற்றுள்ளனர்-மிதக்கும் பந்து வால்வுகள். இது அதிக ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை மற்றும் சீல் திசையில் எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை, மேலும் கிரையோஜெனிக் நிலைகளில் பாதுகாப்பாக செயல்பட முடியும். மேலும் அளவு சிறியது, எடை இலகுவானது மற்றும் அமைப்பு எளிமையானது.
வால்வுகள் தேவைப்படும் கிரையோஜெனிக் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளில், நிரப்புவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் சேமிப்புத் தொட்டிகளின் நுழைவாயில்/வெளியேற்றம், மூடிய வெற்று குழாய்களை அழுத்துதல், வாயுவாக்கம் மற்றும் திரவமாக்கல், LNG முனைய நிலையங்களில் உள்ள பல்வேறு அமைப்புகளுக்கான பல்நோக்கு குழாய்கள், கப்பல் அமைப்புகள் மற்றும் டேங்கர்கள், விநியோக அமைப்புகள், பம்பிங் நிலையங்கள் மற்றும் LNG எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்கள், அத்துடன் கப்பல்களில் இரட்டை எரிபொருள் இயந்திரங்களுடன் தொடர்புடைய இயற்கை எரிவாயு வால்வு தொகுப்புகள் (GVUகள்) ஆகியவை அடங்கும்.
மிதக்கும் பந்து வால்வுகள்2 (1)
 
மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில், நடுத்தர திரவத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் அணைக்கவும் இருவழி அடைப்பு வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. போன்ற மாற்று வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போதுபந்து வால்வுகள், அவர்களுக்கு பல சிக்கல்கள் உள்ளன:
 
ஓட்ட குணகம் (Cv) குறைவாக உள்ளது - இது அனைத்து தொடர்புடைய குழாய் அளவுகளின் தேர்வையும் பாதிக்கும் மற்றும் அமைப்பின் ஓட்ட திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் சாத்தியமான தடையாக மாறும்.
· பந்து வால்வுகள் மற்றும் பிற செவ்வக சுழல் வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் இயக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் செவ்வக சுழல் இயக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மூடுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய நேரியல் இயக்கிகளை உள்ளமைக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, இந்த வகை உபகரணங்கள் மிகவும் சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் விலை உயர்ந்தவை. முழுமையான வால்வு மற்றும் இயக்கி உபகரணங்களின் விலை மற்றும் கட்டமைப்பு சிக்கலானது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.
· பல LNG அமைப்புகளுக்குத் தேவையான அவசரகால பணிநிறுத்த செயல்பாட்டை உணர மூடு-வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், சிக்கலானது இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.
சிறிய LNG வசதிகளுக்கு (SSLNG), மேலே உள்ள சிக்கல்கள் மிகவும் வெளிப்படையாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த அமைப்புகள் சிறியதாகவும், அதிக செலவு குறைந்ததாகவும், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சுழற்சியைக் குறைக்க மிகப்பெரிய ஓட்டத் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
பந்து வால்வின் ஓட்ட குணகம் அதே அளவிலான குளோப் வால்வை விட அதிகமாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவை ஓட்ட விகிதத்தை பாதிக்காமல் அளவில் சிறியவை. இதன் பொருள் முழு குழாய் அமைப்பின் அளவு, எடை மற்றும் செலவு மற்றும் முழு அமைப்பும் கூட கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இது தொடர்புடைய அமைப்புகளின் முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும்.
நிச்சயமாக, நிலையான கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வுகள் ஒரு வழி, இது இருவழி வால்வு சீல் தேவைப்படும் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றதல்ல.
 
 
 மிதக்கும் பந்து வால்வுகள்4 (2)
ஒருவழி Vs இருவழி
படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிரையோஜெனிக் நிலைமைகளுக்கான நிலையான மிதக்கும் பந்து வால்வு, ஊடகம் ஒரு கட்ட மாற்றத்திற்கு உட்படும்போது அழுத்தம் குவிந்து உயராமல் தடுக்க வால்வு பந்தின் மேல்நோக்கி ஒரு அழுத்த நிவாரண துளையைக் கொண்டுள்ளது. வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, ​​வால்வு உடலின் குழியில் அடைக்கப்பட்டுள்ள திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை வாயு ஆவியாகி விரிவடையத் தொடங்கும், மேலும் முழுமையாக விரிவடைந்த பிறகு அளவு அசல் அளவை விட 600 மடங்கு அடையும், இது வால்வை வெடிக்கச் செய்யலாம். இந்த சூழ்நிலையைத் தடுக்க, பெரும்பாலான நிலையான மிதக்கும் பந்து வால்வுகள் மேல்நோக்கி திறக்கும் அழுத்த நிவாரண பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொண்டன. இதன் காரணமாக, இருவழி சீல் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் பாரம்பரிய பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.
மேலும் இது இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வு அதன் திறமைகளைக் காட்டக்கூடிய நிலை. இந்த வால்வுக்கும் நிலையான ஒருவழி கிரையோஜெனிக் வால்வுக்கும் உள்ள வேறுபாடு:
· அழுத்தத்தைக் குறைக்க வால்வு பந்தில் எந்த திறப்பும் இல்லை.
· இது இரு திசைகளிலும் திரவத்தை மூடும்.
இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வில், இருவழி ஸ்பிரிங்-லோடட் வால்வு இருக்கை, அப்ஸ்ட்ரீம் திறப்பு அழுத்த நிவாரண பொறிமுறையை மாற்றுகிறது. ஸ்பிரிங்-லோடட் வால்வு இருக்கை, வால்வு உடலின் குழியில் அடைக்கப்பட்டுள்ள திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை வாயுவால் உருவாகும் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை வெளியிட முடியும், இதன் மூலம் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வால்வு வெடிப்பதைத் தடுக்கிறது.
 
 
கூடுதலாக, ஸ்பிரிங்-லோடட் வால்வு இருக்கை வால்வை குறைந்த முறுக்குவிசையில் வைத்திருக்கவும், கிரையோஜெனிக் நிலைகளில் மென்மையான செயல்பாட்டை அடையவும் உதவுகிறது.
இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வு இரண்டாம் நிலை கிராஃபைட் சீலிங் வளையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் வால்வு தீ பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பேரழிவு விபத்து வால்வின் பாலிமர் பாகங்களை எரிக்கச் செய்யாவிட்டால், இரண்டாம் நிலை முத்திரை ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாது. விபத்து ஏற்பட்டால், இரண்டாம் நிலை முத்திரை தீ பாதுகாப்பு பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டை அடையும்.
 
இருவழி வால்வுகளின் நன்மைகள்
குளோப் வால்வுகள், நிலையான மற்றும் மேல் பொருத்தப்பட்ட நிலையான பந்து வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வு உயர் ஓட்ட குணக பந்து வால்வின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் திரவம் மற்றும் சீல் திசையில் எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை. கிரையோஜெனிக் நிலைகளில் இதைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்; அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. பொருந்தக்கூடிய ஆக்சுவேட்டரும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது (வலது கோண சுழற்சி) மற்றும் மினியேச்சர் செய்யப்பட்டது. இந்த நன்மைகள் முழு அமைப்பும் சிறியது, இலகுவானது மற்றும் அதிக செலவு குறைந்ததாகும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
அட்டவணை 1, பராமரிப்பு, அளவு, எடை, முறுக்கு நிலை, கட்டுப்பாட்டு சிரமம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செலவு ஆகியவற்றின் கண்ணோட்டங்களில், இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதக்கும் பந்து வால்வை ஒத்த செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பிற வால்வுகளுடன் ஒப்பிட்டு, அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை விரிவாகச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
ஒரு சிறிய LNG வசதி, மரபுகளை மீறி, இருவழி கிரையோஜெனிக் பந்து வால்வை ஏற்றுக்கொண்டால், அது பந்து வால்வின் தனித்துவமான நன்மைகளுக்கு, அதாவது முழு விட்டம், அதிக ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அதிக குழாய் வெளியேற்ற வீதத்திற்கு முழு பங்களிப்பை அளிக்க முடியும். ஒப்பீட்டளவில், இது அதே ஓட்ட விகிதத்தை பராமரிக்கும் போது சிறிய அளவிலான குழாய்களை ஆதரிக்க முடியும், எனவே இது அமைப்பின் மொத்த அளவு, எடை மற்றும் சிக்கலான தன்மையைக் குறைக்கலாம், மேலும் குழாய் அமைப்பின் விலையையும் குறைக்கலாம்.
முந்தைய கட்டுரை, மூடு-ஆஃப் வால்வாகப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. கட்டுப்பாட்டு வால்வாகப் பயன்படுத்தினால், நன்மைகள் மிகவும் தெளிவாக இருக்கும். வலது கோண சுழலும் பந்து வால்வைப் பயன்படுத்தினால், வால்வு ஆட்டோமேஷன் கருவியின் சிக்கலானது கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், எனவே இது கிரையோஜெனிக் அமைப்புக்கு ஒரு விருப்பப் பொருளாக மாறியுள்ளது.
மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஆட்டோமேஷன் கருவியின் மிக அடிப்படையான உள்ளடக்கம் எளிமையான மற்றும் நடைமுறைக்குரிய இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வு மற்றும் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் அதிக செலவு திறன் கொண்ட செவ்வக சுழலும் இயக்கி ஆகும்.
மிதக்கும் பந்து வால்வுகள்4 (1)
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இருவழி கிரையோஜெனிக் மிதவை பந்து வால்வு, கிரையோஜெனிக் குழாய் அமைப்புக்கு "குறைபாடு" நேர்மறையான முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய LNG வசதிகளில், அதன் நன்மைகளுக்கு முழு பங்களிப்பை வழங்க முடியும்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்த புதிய தயாரிப்பு நடைமுறை பயன்பாடுகளில் சரிபார்க்கப்பட்டு, திட்ட செலவு மற்றும் அமைப்பின் நீண்டகால நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு நேர்மறையான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை நிரூபிக்கிறது.

இடுகை நேரம்: ஜூன்-17-2021