கேட் வால்வு என்பது, அதன் மூடும் உறுப்பு (கேட்) பாதையின் மையக்கோட்டின் செங்குத்து திசையில் நகரும் ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது. கேட் வால்வை குழாய்வழியில் முழுமையாகத் திறந்து அல்லது முழுமையாக மூடி அடைப்பதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், மேலும் இதை சரிசெய்தல் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்த முடியாது. கேட் வால்வு என்பது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு வகை வால்வு ஆகும். பொதுவாக, DN50 துண்டிப்பு சாதனங்கள் பயன்பாட்டிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில நேரங்களில் சிறிய விட்டங்களைக் கொண்ட துண்டிப்பு சாதனங்களுக்கும் கேட் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கேட் வால்வு ஒரு துண்டிப்பு ஊடகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது முழுமையாகத் திறக்கப்படும்போது முழு ஓட்டமும் நேராக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், ஊடகத்தின் அழுத்த இழப்பு மிகக் குறைவாக இருக்கும். கேட் வால்வுகள் பொதுவாக, அடிக்கடி திறக்கவோ மூடவோ தேவையில்லாத மற்றும் கேட்டை முழுமையாகத் திறந்து அல்லது முழுமையாக மூடி வைத்திருக்க வேண்டிய வேலைச் சூழல்களுக்கு ஏற்றவை. ஒழுங்குபடுத்துதல் அல்லது வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்த இது ஏற்றதல்ல. அதிவேகமாகப் பாயும் ஊடகத்தைப் பொறுத்தவரை, கேட் பகுதியளவு திறக்கப்படும்போது அதிர்வை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அந்த அதிர்வு கேட்டின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பையும் வால்வு இருக்கையையும் சேதப்படுத்தக்கூடும், மேலும் வேகக் கட்டுப்பாடு ஊடகத்தால் கேட்டை அரிக்கச் செய்யும்.
கட்டமைப்பு வடிவத்தில், பயன்படுத்தப்படும் அடைப்பு உறுப்பின் வடிவமே முக்கிய வேறுபாடாகும். அடைப்பு உறுப்புகளின் வடிவத்தின்படி, கேட் வால்வுகள் பெரும்பாலும் ஆப்பு வடிவ கேட் வால்வு, இணை கேட் வால்வு, இணை இரட்டை கேட் வால்வு, ஆப்பு வடிவ இரட்டை கேட் வால்வு போன்ற பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. இவற்றில் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிவங்கள் ஆப்பு வடிவ கேட் வால்வுகள் மற்றும் இணை கேட் வால்வுகள் ஆகும்.
கேட்டில் இரண்டு சீலிங் பரப்புகள் உள்ளன. மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெட்ஜ் கேட் வால்வின் இரண்டு சீலிங் பரப்புகளும் ஒரு ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. ஆப்புக் கோணம் வால்வின் அளவுருக்களைப் பொறுத்து மாறுபடும், பொதுவாக இது 5 டிகிரியாக இருக்கும். வெட்ஜ் கேட் வால்வின் கேட்டை, விறைப்பான கேட் எனப்படும் ஒரு முழுமையான அமைப்பாக உருவாக்கலாம்; அல்லது, அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தவும், செயலாக்கத்தின் போது சீலிங் பரப்புக் கோணத்தில் ஏற்படும் விலகலை ஈடுசெய்யவும், சிறிய உருக்குலைவை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு தட்டாகவும் இதை உருவாக்கலாம். இந்தத் தட்டு மீள் தன்மை கொண்ட கேட் (elastic gate) என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கேட் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, அதன் சீலிங் மேற்பரப்பானது மிதமான அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பி சீல் செய்ய முடியும். அதாவது, மிதமான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி கேட்டின் சீலிங் மேற்பரப்பை மறுபக்கமுள்ள வால்வு சீட்டுடன் அழுத்தி, சீலிங் மேற்பரப்பின் சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதே சுய-சீலிங் ஆகும். பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் கட்டாய சீலிங் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதாவது, வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, சீலிங் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, கேட்டை வெளிப்புற விசையின் மூலம் சீட்டுக்கு எதிராக வலுக்கட்டாயமாகத் தள்ள வேண்டும்.
கேட் வால்வின் கேட் வால்வு, வால்வு ஸ்டெம்முடன் நேர்கோட்டில் நகர்கிறது. இது லிஃப்டிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு (ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, லிஃப்டிங் ராடில் ஒரு சரிவக வடிவ திருகு இருக்கும். வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு பாடியில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழற்சி இயக்கம் நேர்கோட்டு இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, இயக்க முறுக்குவிசை இயக்க உந்துவிசையாக மாற்றப்படுகிறது.
வால்வு திறக்கப்படும்போது, கேட்டின் தூக்கும் உயரம் வால்வின் விட்டத்தைப் போல் 1:1 மடங்காக இருக்கும்போது, திரவப் பாதை முழுவதுமாகத் தடையின்றி இருக்கும். ஆனால், செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையைக் கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சியே ஒரு குறியீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; அதாவது, அதைத் திறக்க முடியாத நிலையே அதன் முழுமையான திறந்த நிலையாகக் கருதப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் பூட்டுதல் நிகழ்வைக் கருத்தில் கொள்வதற்காக, பொதுவாக இது மேல் நிலை வரை திறக்கப்பட்டு, பின்னர் 1/2 முதல் 1 சுற்று வரை பின்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது; இதுவே வால்வின் முழுமையான திறந்த நிலையாகக் கருதப்படுகிறது. எனவே, வால்வின் முழுமையான திறந்த நிலையானது கேட்டின் நிலையைப் (அதாவது, அதன் இயக்க அளவைப்) பொறுத்தே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
நார்டெக், ISO9001 தரச் சான்றிதழுடன் சீனாவின் முன்னணி தொழில்துறை வால்வு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 16, 2021
