கேட் வால்வு என்பது ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது, இதில் மூடும் உறுப்பினர் (கேட்) பத்தியின் மையக் கோட்டின் செங்குத்து திசையில் நகரும்.கேட் வால்வை பைப்லைனில் முழுமையாக திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், மேலும் சரிசெய்தல் மற்றும் த்ரோட்டில் பயன்படுத்த முடியாது.கேட் வால்வு என்பது பரந்த அளவிலான பயன்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு வகையான வால்வு.பொதுவாக, DN50 கட்-ஆஃப் சாதனங்கள் பயன்பாட்டிற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில நேரங்களில் கேட் வால்வுகள் சிறிய விட்டம் கொண்ட கட்-ஆஃப் சாதனங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.கேட் வால்வு வெட்டப்பட்ட ஊடகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது முழுமையாக திறக்கப்படும்போது முழு ஓட்டமும் நேராக இருக்கும்.இந்த நேரத்தில், நடுத்தர அழுத்தம் இழப்பு குறைவாக உள்ளது.கேட் வால்வுகள் பொதுவாக வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவை, அவை அடிக்கடி திறக்கப்படவும் மூடப்படவும் தேவையில்லை மற்றும் கேட்டை முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடி வைத்திருக்க வேண்டும்.ஒழுங்குமுறை அல்லது த்ரோட்டிங்காகப் பயன்படுத்த ஏற்றது அல்ல.அதிவேக பாயும் ஊடகத்திற்கு, கேட் பகுதியளவு திறக்கப்படும் போது வாயிலின் அதிர்வு ஏற்படலாம், மேலும் அதிர்வு கேட் மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தலாம், மேலும் த்ரோட்லிங் கேட் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். நடுத்தர.
கட்டமைப்பு வடிவத்திலிருந்து, முக்கிய வேறுபாடு பயன்படுத்தப்படும் சீல் உறுப்பு வடிவமாகும்.சீல் உறுப்புகளின் வடிவத்தின் படி, கேட் வால்வுகள் பெரும்பாலும் பல்வேறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை: வெட்ஜ் கேட் வால்வு, இணை கேட் வால்வு, இணை இரட்டை கேட் வால்வு, வெட்ஜ் டபுள் கேட் வால்வு போன்றவை. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிவங்கள் வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள். மற்றும் இணை கேட் வால்வுகள்.
வாயில் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெட்ஜ் கேட் வால்வின் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகள் ஒரு ஆப்பு உருவாக்குகின்றன.ஆப்பு கோணம் வால்வு அளவுருக்களுடன் மாறுபடும், பொதுவாக 5 டிகிரி.வெட்ஜ் கேட் வால்வின் கேட் முழுவதுமாக உருவாக்கப்படலாம், இது ஒரு திடமான கேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது;அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தவும், செயலாக்கத்தின் போது சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்யவும் சிறிய சிதைவை உருவாக்கக்கூடிய வாயிலாகவும் இது உருவாக்கப்படலாம்.தட்டு ஒரு மீள் வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கேட் வால்வு மூடப்படும்போது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்கும், அதாவது, கேட்டின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தி, அதன் சீல் செய்வதை உறுதிசெய்ய நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும். சீல் மேற்பரப்பு, இது சுய-சீல் ஆகும்.பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் கட்டாய சீல் செய்வதை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக கேட் வெளிப்புற சக்தியால் இருக்கைக்கு எதிராக கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
கேட் வால்வின் கேட் வால்வு வால்வு தண்டுடன் நேர்கோட்டில் நகர்கிறது, இது லிஃப்டிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது (மேலும் ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது).வழக்கமாக தூக்கும் தடியில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது.
வால்வு திறக்கப்படும் போது, வாயிலின் லிப்ட் உயரம் 1: 1 மடங்கு வால்வு விட்டம் சமமாக இருக்கும் போது, திரவப் பாதை முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது.உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சம் ஒரு அடையாளமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, திறக்க முடியாத நிலை, அதன் முழு திறந்த நிலை.வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக பூட்டுதல் நிகழ்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக, அது வழக்கமாக மேல் நிலைக்கு திறக்கப்படுகிறது, பின்னர் மீண்டும் 1/2 ~ 1 முறை, முழுமையாக திறந்த வால்வின் நிலை.எனவே, வால்வின் முழுமையாக திறந்த நிலை வாயிலின் நிலை (அதாவது, பக்கவாதம்) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
தரச் சான்றிதழான ISO9001 உடன் சீனாவின் முன்னணி தொழில்துறை வால்வு உற்பத்தியாளர்களில் நார்டெக் ஒன்றாகும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-16-2021