கேட் வால்வுகள்மற்றும்பூகோள வால்வுகள்ஒப்பீட்டளவில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள்.கேட் வால்வு அல்லது குளோப் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பெரும்பாலான பயனர்கள் சரியான முடிவை எடுப்பது கடினம்.குளோப் வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் என்ன வித்தியாசம், அதை உண்மையான பயன்பாட்டில் எப்படி தேர்வு செய்வது?
பொதுவாக, குழாய் வடிவமைப்பில் வால்வு தேர்வு அடிப்படையில், கேட் வால்வுகள் பொதுவாக திரவ ஊடகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றும் நிறுத்த வால்வுகள் வாயு ஊடகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.குளோப் வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகள் இரண்டும் கட்டாய சீல் வால்வுகள்.பந்து வால்வு போன்ற முத்திரையை அடைய நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்புவதற்குப் பதிலாக, வால்வைச் சுழற்றுவதன் மூலம் ஒரு முத்திரையை உருவாக்க அவை இரண்டும் வட்டு மற்றும் வால்வு இருக்கையைத் தள்ளுகின்றன.குளோப் வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் உள்ள வேறுபாடு மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள் மற்றும் பரிமாணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு: கேட் வால்வின் கட்டமைப்பு நீளம், அதாவது, விளிம்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான நீளம் அடைப்பு வால்வை விட குறைவாக உள்ளது;அடைப்பு வால்வின் நிறுவல் உயரம் மற்றும் திறப்பு உயரம் கேட் வால்வை விட சிறியதாக இருக்கும்.அவை அனைத்தும் கோண பக்கவாதம் என்றாலும், அடைப்பு வால்வின் திறப்பு உயரம் பெயரளவு விட்டத்தில் பாதி மட்டுமே, திறக்கும் நேரம் மிகக் குறைவு, மற்றும் வால்வின் திறப்பு உயரம் பெயரளவு விட்டம் போலவே இருக்கும்.
ஊடகத்தின் ஓட்டம் திசையில் உள்ள வேறுபாடு: கேட் வால்வு என்பது இரு வழி சீல் வால்வு ஆகும், இது இரு திசைகளிலிருந்தும் அடைப்பை அடைய முடியும், மேலும் நிறுவல் திசைக்கு எந்தத் தேவையும் இல்லை.அடைப்பு வால்வு S- வடிவ அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.அடைப்பு வால்வு ஓட்டம் திசை தேவை உள்ளது.DN200 க்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட அடைப்பு வால்வின் ஊடகம் வட்டுக்கு கீழே இருந்து வட்டின் மேல் பாய்கிறது, மேலும் DN200 க்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட அடைப்பு வால்வின் நடுத்தரமானது வட்டுக்கு மேலே இருந்து பாய்கிறது. வால்வு.மடலுக்கு கீழே.இருப்பினும், மின்சார அடைப்பு வால்வு வால்வு கிளாக் மேலே இருந்து உள்வரும் முறையைப் பின்பற்றுகிறது.பெரும்பாலான ஸ்டாப் வால்வுகள் வால்வு மடலுக்கு கீழே இருந்து மேலே பாய்வதால், வால்வின் திறப்பு முறுக்கு திறம்பட குறைக்கப்படலாம், மேலும் வால்வின் திறப்பு அதிர்வினால் ஏற்படும் நீர் சுத்தி நிகழ்வைத் தவிர்க்கலாம்.ஊடகத்தின் திரவ எதிர்ப்பின் வேறுபாடு: முழுமையாக திறக்கப்படும் போது, ​​கேட் வால்வின் முழு ஓட்டம் குறுக்காகவும், எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல், நடுத்தர அழுத்தம் வீழ்ச்சி இழப்பு இல்லை, மற்றும் ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகம் 0.08-0.12 மட்டுமே.மேலும், அடைப்பு வால்வின் திரவ எதிர்ப்பு குணகம் 2.4-6 ஆகும், இது கேட் வால்வின் ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகத்தின் 3-5 மடங்கு ஆகும்.எனவே, மூடிய வால்வு நடுத்தர அழுத்தம் இழப்பு தேவைப்படும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.
சீல் மேற்பரப்பு கட்டமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு: நிறுத்த வால்வின் சீல் மேற்பரப்பு குழாய்க்கு செங்குத்தாக உள்ளது.மூடியிருக்கும் போது, ​​ஊடகத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் முத்திரையில் தங்கினால், வால்வு வட்டு மற்றும் சீல் வால்வு இருக்கை ஒரு முத்திரையை உருவாக்கும் போது, ​​வால்வு இருக்கை சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் கேட் வால்வை சேதப்படுத்துவது எளிது. கேட் இறங்குகிறது, மற்றும் நடுத்தர கழுவ முடியும், மற்றும் சீல் மேற்பரப்பில் நடுத்தர அசுத்தங்கள் சேதம் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது.