கேட் வால்வின் நன்மைகள்:
(1) சிறிய திரவ எதிர்ப்பு கேட் வால்வு உடலின் உள் நடுத்தர சேனல் நேராக இருப்பதால், கேட் வால்வு வழியாக பாயும் போது ஊடகம் அதன் ஓட்ட திசையை மாற்றாது, எனவே திரவ எதிர்ப்பு சிறியதாக இருக்கும்.
(2) திறப்பு மற்றும் மூடும் முறுக்கு சிறியது, மேலும் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் அதிக உழைப்புச் சேமிப்பு கொண்டது. கேட் வால்வு திறந்து மூடப்படும்போது கேட் இயக்கத்தின் திசை நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக இருப்பதால், ஸ்டாப் வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது கேட் வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் அதிக உழைப்புச் சேமிப்பு ஆகும்.
(3) ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் ஊடகம் கேட் வால்வின் இருபுறமும் எந்த திசையிலும் ஓட்டத்தைத் தொந்தரவு செய்யாமல் மற்றும் அழுத்தத்தைக் குறைக்காமல் பாய முடியும், மேலும் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைய முடியும். ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை மாறக்கூடிய குழாய்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.
(4) கேட் வால்வின் கேட் வால்வு உடலில் செங்குத்தாக வைக்கப்பட்டுள்ளதாலும், ஸ்டாப் வால்வின் வால்வு வட்டு வால்வு உடலில் கிடைமட்டமாக வைக்கப்பட்டுள்ளதாலும் கட்டமைப்பு நீளம் குறைவாக உள்ளது, எனவே கட்டமைப்பு நீளம் ஸ்டாப் வால்வை விட குறைவாக உள்ளது.
(5) நல்ல சீல் செயல்திறன் இருப்பதால், சீல் மேற்பரப்பு முழுமையாகத் திறக்கப்படும்போது அரிப்பு குறைவாக இருக்கும்.
(6) முழுமையாகத் திறந்திருக்கும் போது, வேலை செய்யும் ஊடகத்தால் சீல் மேற்பரப்பு அரிப்பு, நிறுத்த வால்வை விட குறைவாக இருக்கும்.
(7) உடல் வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, வார்ப்பு செயல்முறை நன்றாக உள்ளது, மேலும் பயன்பாட்டு வரம்பு பரந்த அளவில் உள்ளது.
கேட் வால்வின் தீமைகள்:
(1) வால்வு இருக்கையைத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் போது, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்துவது எளிது, மேலும் இரண்டு முத்திரைகளுக்கும் இடையே ஒப்பீட்டு உராய்வு உள்ளது, இது சேதப்படுத்த எளிதானது, சீலின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பது கடினம்.
(2) திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம் நீண்டது, உயரம் பெரியது. திறக்கும் மற்றும் மூடும் போது கேட் வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும் அல்லது முழுமையாக மூடப்பட வேண்டும் என்பதால், கேட் ஸ்ட்ரோக் பெரியது, திறப்பதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட இடம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த அளவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நிறுவல் இடம் பெரியது.
(3) சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்ட கேட் வால்வுகள் பொதுவாக இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை செயலாக்கம், அரைத்தல் மற்றும் பராமரிப்பை அதிகரிக்கின்றன. மிகவும் கடினமான பாகங்கள் உள்ளன, உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் கடினமானது, மேலும் குளோப் வால்வுகளை விட விலை அதிகமாக உள்ளது.
கேட் வால்வின் விட்டம் சுருங்குகிறது:
ஒரு வால்வு உடலில் உள்ள பாதையின் விட்டம் வேறுபட்டால் (பெரும்பாலும் வால்வு இருக்கையில் உள்ள விட்டம் ஃபிளாஞ்ச் இணைப்பில் உள்ள விட்டத்தை விட சிறியதாக இருக்கும்), அது விட்டம் சுருக்கம் எனப்படும்.
விட்டம் சுருங்குவதால் பாகங்களின் அளவு குறையும், திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தேவையான விசை குறையும், பாகங்களின் பயன்பாட்டு வரம்பை விரிவுபடுத்தும். ஆனால் விட்டம் சுருங்கிய பிறகு. திரவ எதிர்ப்பு இழப்பு அதிகரிக்கிறது.
சில துறைகளில் (பெட்ரோலியத் துறையில் எண்ணெய் குழாய்கள் போன்றவை) சில வேலை நிலைமைகளின் கீழ், குறைக்கப்பட்ட விட்டம் கொண்ட வால்வுகள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ஒருபுறம், குழாயின் எதிர்ப்பு இழப்பைக் குறைப்பதும், மறுபுறம், விட்டம் சுருக்கப்பட்ட பிறகு குழாயை இயந்திரத்தனமாக சுத்தம் செய்வதற்கு ஏற்படும் தடைகளைத் தவிர்ப்பதும் ஆகும்.
கேட் வால்வை நிறுவுதல் மற்றும் பராமரித்தல் பின்வரும் விஷயங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1. கை சக்கரங்கள், கைப்பிடிகள் மற்றும் பரிமாற்ற வழிமுறைகள் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் மோதல்கள் கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
2. இரட்டை கேட் வால்வு செங்குத்தாக நிறுவப்பட வேண்டும் (அதாவது, வால்வு தண்டு செங்குத்து நிலையில் உள்ளது மற்றும் கை சக்கரம் மேலே உள்ளது).
3. பைபாஸ் வால்வுடன் கூடிய கேட் வால்வை திறப்பதற்கு முன் திறக்க வேண்டும் (உள்வரும் மற்றும் வெளியேறும் இடத்திற்கும் இடையிலான அழுத்த வேறுபாட்டை சமநிலைப்படுத்தவும், திறப்பு விசையைக் குறைக்கவும்).
4. டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையுடன் கூடிய கேட் வால்வு தயாரிப்பு கையேட்டின் படி நிறுவப்பட வேண்டும்.
5. வால்வு அடிக்கடி திறந்து மூடினால், மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது உயவூட்டுங்கள்.
நார்டெக், ISO9001 தரச் சான்றிதழைக் கொண்ட சீனாவின் முன்னணி தொழில்துறை வால்வு உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-16-2021