எலக்ட்ரிக் மற்றும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள்பைப்லைன் வால்வுகளுக்கு: இரண்டு வகையான ஆக்சுவேட்டர்களும் முற்றிலும் வேறுபட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் நிறுவல் தளத்தில் கிடைக்கும் சக்தி மூலத்தின்படி தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும்.ஆனால் உண்மையில் இந்த பார்வை ஒரு சார்புடையது.முக்கிய மற்றும் வெளிப்படையான வேறுபாடுகளுக்கு கூடுதலாக, அவை குறைவான வெளிப்படையான தனித்துவமான அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளன.

எலக்ட்ரிக் மற்றும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு டிரைவ் மெக்கானிசங்கள் ஆகும்.வழக்கமாக, ஆக்சுவேட்டரின் தேர்வு முடிவு அடிப்படை வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் நிறுவலுக்குப் பிறகு வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் இறுதி வரை பயன்படுத்தப்படும்.

ஆக்சுவேட்டரின் சக்தி வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மக்கள் பெரும்பாலும் குழாயில் உள்ள செயல்முறை ஊடகத்தின் அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ள மாட்டார்கள், ஆனால் வடிவமைப்பாளரின் உள் குறிப்பு பொருட்கள், மின்சாரம் வழங்கல் நிலைமை அல்லது தளம் பெரிய அளவில் வழங்க முடியுமா என்பதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துங்கள். ஆயத்த வாயு அளவு.

இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது, ​​சில வால்வுகள் ஆக்சுவேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும் அல்லது சில வால்வுகளில் செயல்முறை ஊடகத்தின் அளவுருக்கள் மாறும்.பின்னர் கேள்வி எழுகிறது: செயல்திறனை மேம்படுத்த அசல் ஆக்சுவேட்டரை நான் வைத்திருக்க வேண்டுமா அல்லது வேறு ஆக்சுவேட்டரை மாற்ற வேண்டுமா?

நீண்ட சேவை வாழ்க்கை

இந்த கட்டுரை மின்சார மற்றும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் முக்கிய செயல்திறன் பண்புகளை அறிமுகப்படுத்தி ஒப்பிடும்.

சாதாரண சூழ்நிலையில், உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார இயக்கிகளுக்கு 10,000 செயல்பாட்டு சுழற்சிகளுக்கும், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு 100,000 செயல்பாட்டு சுழற்சிகளுக்கும் உத்தரவாதம் அளிப்பார்கள்.வெளிப்படையாக, இயக்க சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் அதன் எளிமையான கட்டமைப்பின் காரணமாக நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது.கூடுதலாக, நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் உராய்வு தொடர்பு மேற்பரப்பு எலாஸ்டோமர் அல்லது பாலிமரால் ஆனது, மேலும் அணிந்த O- மோதிரங்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் வழிகாட்டி கூறுகளை மாற்றுவது எளிது.

எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டராக, வழக்கமாக மோட்டாரிலிருந்து வெளியீட்டு தண்டு வரை குறைப்பு கியர்பாக்ஸ் இருக்கும்.ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் பல கியர்கள் உள்ளன, அவை செயல்பாட்டின் போது தேய்ந்துவிடும்.நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் போது மசகு கிரீஸை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

முறுக்கு

பைப்லைன் வால்வு ஆக்சுவேட்டர்களின் மிக முக்கியமான செயல்திறன் அளவுருக்களில் ஒன்று முறுக்கு.எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரின் முறுக்கு வடிவமைப்பு (நிலையான கூறு) மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது.நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் முறுக்கு வடிவமைப்பு (நிலையான கூறு) மற்றும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டருக்கு வழங்கப்படும் காற்று விநியோகத்தின் அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது.

பொதுவாக, ஆக்சுவேட்டரின் முறுக்கு வால்வின் அதிகபட்ச முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் அல்லது shutoff உறுப்பு நகர்த்துவதற்கு தேவையான முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வின் உண்மையான முறுக்கு உற்பத்தியாளரின் வர்த்தக முத்திரையில் குறிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை விட அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் ஆக்சுவேட்டரின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அவசரநிலை.

ஆக்சுவேட்டரை தொடர்ந்து இயக்கினால், அது ஆக்சுவேட்டருக்கும் வால்வுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.வால்வின் முறுக்கு அதிகரித்தால், மோட்டார் படிப்படியாக இழுக்கும் மதிப்பை (புல்-அவுட் மதிப்பு) அடையும் வரை முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும்.இதன் பொருள், இயந்திர அமைப்பு வடிவமைப்பு வரம்பிற்கு அப்பால் அதிகப்படியான முறுக்குவிசையை வெளியிடுவதற்கும் தாங்குவதற்கும் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக முறுக்கு பாதுகாப்பு

மேற்கூறிய நிலைமைகளின் கீழ் உபகரணங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க, மின்சார இயக்கி சில சிறப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்படலாம்.மிகவும் பொதுவானது முறுக்கு சுவிட்ச் ஆகும், இது இயந்திரத்தனமாக இருக்கலாம் (பொதுவான செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், வார்ம் கியர் அதிக முறுக்கு நிலையில் அச்சு நேர்கோட்டில் நகரும்);அது எலக்ட்ரானிக் ஆகவும் இருக்கலாம் (ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தை அளவிடுவது அல்லது ஹால் விளைவு.)முறுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச மதிப்பை மீறும் போது, ​​முறுக்கு சுவிட்ச் ஸ்டேட்டரின் மின்னழுத்தத்தை துண்டித்து, ஆக்சுவேட்டர் மோட்டாரை நிறுத்தலாம்.நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களில் அதிக முறுக்கு பாதுகாப்பு தேவையில்லை.வால்வில் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்கு குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறினால், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் இயற்பியல் பண்புகள் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரை ஓட்டுவதை நிறுத்தும்.எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்களைப் போலன்றி, நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் வெளியீட்டு முறுக்கு வடிவமைப்பு வரம்பை மீறாது.பைப்லைன் வால்வு ஒரு நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும் முறுக்கு காரணமாக உபகரணங்கள் செயலிழக்கும் ஆபத்து நீக்கப்படும் என்று கருதலாம்.

வெடிப்பு-தடுப்பு வடிவமைப்பு

பயன்பாட்டு சூழலில் ஆபத்தான பொருட்கள் இருந்தால், மின்சார உபகரணங்கள் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்.அபாயகரமான சூழலில் பாதுகாப்பு நிலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு முறைகள் குறித்து, இட வரம்புகள் காரணமாக அவை இந்தக் கட்டுரையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

ஆயினும்கூட, அபாயகரமான பொருட்கள் கொண்ட சூழலில் வெடிப்பு-தடுப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துவது இன்னும் அவசியம்.

வழக்கமான தொழில்துறை தரமான மின்சார இயக்கிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், குழாய் வால்வுகளுக்கான வெடிப்பு-தடுப்பு மின்சார இயக்கிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் வடிவமைப்பில் மிகவும் சிக்கலானவை.அபாயகரமான சூழலில் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரைப் பயன்படுத்தினாலும், வெடிக்கும் அபாயம் இல்லை.நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு, அபாயகரமான சூழலுக்கான சிறப்பு வடிவமைப்பு நிலைப்படுத்திகள், சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் வரம்பு சுவிட்சுகள் (படம் 1-3).அதற்கேற்ப, குழாய் வால்வை இயக்குவதற்கு வெடிப்பு-தடுப்பு துணையுடன் கூடிய நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரைப் பயன்படுத்தினால், அதே செயல்பாட்டைக் கொண்ட வெடிப்பு-தடுப்பு எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டரை விட விலை கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும்.

நிலைப்படுத்துதல்

நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும்.ஆக்சுவேட்டர் பக்கவாதத்தின் நடுப்பகுதியை அடையும் போது, ​​நிலைப்படுத்தல் மிகவும் சிக்கலானது, அதாவது கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஸ்பூலின் நிலைப்பாடு மிகவும் கடினமாக உள்ளது.

காற்றின் இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் பொருத்துதல் துல்லியம் மின்சார இயக்கிகளை விட பல மடங்கு குறைவாக உள்ளது.எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர் ஒரு ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரை ஏற்றுக்கொண்டால், அதன் பொசிஷனிங் துல்லியம், பொசிஷனர் பொருத்தப்பட்ட நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரை விட பல ஆர்டர்கள் அதிகமாக இருக்கும்.பிந்தையது அதிக பொருத்துதல் துல்லியம் அல்லது கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் தேவைப்படாத அமைப்புகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும்.குழாய் வால்வுகளில் பயன்படுத்தப்படும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன: கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளும் ஆக்சுவேட்டரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அல்லது முக்கிய கட்டமைப்பிற்கு வெளியே நிறுவப்பட்டுள்ளன.நீங்கள் இயக்க முறைமையை ஆஃப் இலிருந்து கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சோலனாய்டு வால்வை ஒரு பொசிஷனருடன் மாற்ற வேண்டும்.இந்த இரண்டு கூறுகளும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரின் வெளிப்புறத்தில் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பின் வடிவமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், விநியோகஸ்தரை அகற்றி, பொசிஷனரை நிறுவுவது மிகவும் வசதியானது.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதே நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரை பணிநிறுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகிய இரண்டிற்கும் தொடர்புடைய பாகங்கள் மாற்றுவதன் மூலம் பயன்படுத்தலாம் (படம் 1-2).