மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வு நெகிழ்வான அமர்ந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு, "சென்ட்ரிக்", "ரப்பர் லைன்டு" மற்றும் "ரப்பர் அமர்ந்த" பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, வட்டின் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் வால்வின் உள் சுவருக்கு இடையே ஒரு ரப்பர் (அல்லது மீள்) இருக்கை உள்ளது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது கால்-டர்ன் வால்வு ஆகும், இது மீடியா ஓட்டத்தைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு 90 டிகிரி சுழலும்.இது பட்டாம்பூச்சி என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு வட்ட வட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உடலின் மையத்தில் வால்வின் மூடும் பொறிமுறையாக செயல்படுகிறது.வட்டு ஒரு ஆக்சுவேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது தண்டு வழியாக கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வட்டில் இருந்து வால்வு உடலின் மேல் பகுதிக்கு செல்கிறது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வட்டு முழு கால் திருப்பமாக சுழலவில்லை என்றால், வால்வு ஓரளவு திறந்திருக்கும் என்று அர்த்தம், பல்வேறு திறப்பு கோணங்களில் திரவங்களின் ஓட்டத்தை நாம் கட்டுப்படுத்தலாம்.

(கோரிக்கையின் பேரில் மீள்நிலை அமர்ந்திருக்கும் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் CV/KV விளக்கப்படம் கிடைக்கும்)

நெகிழ்வான அமர்ந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு லக் வகை,குறுகிய முகத்துடன் கூடிய மிகச் சிறிய வடிவமைப்பு. இது இரண்டு விளிம்புகளுக்கு இடையில் பொருந்தும், ஒரு விளிம்பிலிருந்து மற்றொன்றின் வழியாக ஸ்டுட்கள் கடந்து செல்லும்.வால்வு இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, ஸ்டுட்களின் பதற்றத்தால் கேஸ்கெட்டால் சீல் வைக்கப்படுகிறது. மீள்தன்மையுடைய அமர்ந்திருக்கும் பட்டாம்பூச்சி வால்வு லக் வகை இலகுரக, பராமரிப்பு இல்லாத, செலவு குறைந்த மற்றும் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு நம்பகமான தீர்வாகும்.

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வு,ஸ்டுட்களைப் பாதுகாக்க 2வது விளிம்பு இல்லாததால், குழாயின் முடிவில் வால்வு இருக்கும் இடத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அதற்குப் பதிலாக, ஃபிளேன்ஜின் அளவு மற்றும் அழுத்த வகைப்பாட்டிற்கான போல்ட் வடிவத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தட்டப்பட்ட துளைகளுடன் வால்வில் லக்ஸ் போடப்படுகிறது.போல்ட்கள் ஃபிளேன்ஜ் துளைகள் வழியாக அனுப்பப்பட்டு, லக்கின் தட்டப்பட்ட துளைகளில் திரிக்கப்படுகின்றன.